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　　3月20日，由广东交通集团有限公司投资建设、中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建的黄茅海跨海通道高栏港大桥合龙(如图)。

　　高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主墩基础采用群桩基础结构，设31根钻孔灌注桩，直径3米，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工。大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。

　　施工过程中，中交路建团队形成了海淤地质大直径超百米钻孔桩成套技术，攻克了海洋多风环境混凝土控裂、空间曲面大节段钢筋整体吊装、变截面墩身钢筋卧拼预制、束腰形独柱塔模板控制精度等工程难题。

　　黄茅海跨海通道全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里。